据大众集团官网报导，大众集团（VolkswagenGroup）在量子计算机方面的工作获得了新进展，大众的专家们首次顺利用于量子计算机研发了一种交通管理系统，该系统将可准确计算出来城市交通量、交通市场需求和上下班时间，而仍然须要依赖预测。因此，公共交通的组织、出租车公司和运输服务提供商将可以更加有效地部署车队，同时最大限度地增加乘客的等待时间。大众和量子计算出来公司D－Wave将在里斯本（Lisbon）开会的WebSummit技术大会上展出该项目。

与传统计算机比起，量子计算机可以更加慢解决问题优化交通等高度简单的任务。在某些情况下，不能用于量子计算机才能解决问题。大众指出，此类尖端计算技术具备在公司内部建构新的应用于和新的业务模式的极大潜力。为研发新型交通管理系统，大众的专家们首先用于传统计算机分析电子邮件的移动数据（来自智能手机或车辆发射器），以计算出来交通总量和交通人流量。

第二步，用量子算法展开优化。例如，可以在预测的基础上将准确数量的车辆分配到有所不同的目的地（市场需求点），以便为所有等候的乘客获取运输服务。该系统将避免诸如出租车和公共汽车在无乘客的情况下驾驶员很长的距离、顾客等待时间宽或者是在乘车市场需求低的地点缺少车辆等交通便宜，但效率低落的情况。

公共交通运营商可以在相同时间表内减少额外班次，以更佳地符合市场需求。对于大众而言，此量子优化交通管理系统可作为新型商业服务获取。大众专家们也指出应用于交通基础设施和车辆网络的此算法也有用作其他应用于的可能性，尤其是自动驾驶车辆。

大众的专家们想要首先在西班牙巴塞罗那（Barcelona）测试该算法，因为他们享有该城市的数据库。目前，他们于是以与电信服务提供商Orange和数据科学专家Teralytics合作，一般来说，该算法将可应用于各种规模的城市。

数据科学家、计算机语言学家和软件工程师等大众汽车十分专业的IT专家正在旧金山和慕尼黑的IT实验室合作，研发量子计算机的潜力，为公司带给益处，主要注目量子计算机的编程算法。在量子计算出来领域，大众集团于是以与技术伙伴D－Wave和谷歌合作，D－Wave和谷歌为大众专家们获取采访其系统的路径。

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