近日，工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)，但已在国内投资建厂的三星、LG化学等外资巨头依旧无缘名单，不少新能源车企遭遇电池危机。江淮iev6s就出了不受波及仅次于车型之一，刚刚上市就面对停产。日前记者从江淮经销商处得知，为了救出身陷电池危机的iev6s，江淮早已在考虑到替换国产电池。

　　但业内人士认为，由于iev6s加装的是三星的电池，这意味替换国产电池江淮将面对新的电池能否和原车型给定等诸多问题都必须时间去解决问题。精的是，上周日，一辆江淮iev5在三里屯再次发生燃烧，再次发生在北京地标的这一事件，很快引发了人们的注目和辩论，更加江淮电动车现有电池掩盖了一层阴影。换电池，还是不换？江淮或陷于两难境地。　　失望局面上市停产只买100辆　　5月13日，有媒体曝出江淮iev6s在京停产，并标明原因是由于该款新车继续并未转入《北京市样板应用于显电动小客车生产企业备案信息》，所以继续不拒绝接受预约，早已预约的客户需与经销商协商弃订单，然而事实却并不是表面上的这样非常简单。

随后，北京市经信委官网发布《北京市样板应用于显电动小客车生产企业备案信息(第6批)》和《北京市样板应用于显电动小客车产品备案信息(第7批)》，其中显电动小客车方面，比亚迪秦EV300、江淮iev6s等六款车型前十名。此前，就曾有媒体猜测是由于《电池目录》原因造成的停产，但江淮方面一度回应是要等车型转入目录，但近日发布的名单中iev6s显然不存在，这也被迫让人再度将iev6s的停产联系到《电池目录》上。　　为了证实原因在名单发布后，记者探访了北京江淮经销商，不出所料榜上有名的iev6s依旧是停产的状态。

4S店内销售告诉他记者：江淮iev6s刚上市我们就收到通报停止销售，当时厂家给了北京经销商100辆车左右，不久前通报我们将手里的车在6月25日前全部变卖然后之后等候通报，目前只拒绝接受预约但车没。为什么转入了《北京市样板应用于显电动小客车生产企业备案信息》的江淮依旧是停产状态呢？回应，江淮的经销商透漏，这是由于江淮iev6s使用的三星SDI的三元锂电池未在《电池目录》之中，所以造成车型如期无法展开销售，之前销售的100辆也是厂家和政府协商后的方案，再行把生产出有的100辆车处置掉，后面再行等通报。

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